【圖片來源：聯合新聞網】
民國63年，台灣第一條高速公路中山高實施人工收費，而民國102年12月30日零時起，全台北中南陪伴無數台灣人走過四十個年頭的國道人工收費就此謝幕，回數票與收費員正式進入歷史，全國23座收費站將逐步拆除，國道全面轉換為計程收費，未來通行國一、國三、國三甲及國五等縱向國道，每車每天有廿公里免費里程，付費方式有eTag、預約登記服務及其他用戶等三種模式，每日凌晨零點結算里程，eTag用戶若帳戶足額可享九折，其餘車主通行費原價，而橫向國道暫不收費。
台灣是全世界第一個國道全面計程收費的國家，計程收費後，某些用路費用會較原先計費有增減的狀況，要瞭解國道計程收費多少，選擇划算的行車道路，可以善用國道計程APP。
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電子收費實現了用路正義，改善過去長途補貼短途的不合理情況，但看似節省人力、紙張的環保政策，事實上,在國道計程上路後，高公局每年要付給遠通電收17億的維運費，遠高於過去人工收費的10億預算，仍在虧損的國道基金能不能每年達成損益兩平，仍是個未知數，但現行前兩年20公里免費所需要支出的成本，仍舊是全民買單。
【資料來源：聯合新聞網】
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